Para abrir o capô do Nivus, primeiro puxe a alavanca de liberação dentro do carro, localizada no lado esquerdo do painel. Depois, vá até a frente do veículo e, por baixo do capô, procure a trava de segurança, deslize-a para a esquerda e levante o capô.
Instruções detalhadas:
Onde abrir capô virtus?
Para abrir o capô do Virtus, primeiro
puxe a alavanca de liberação que fica no lado esquerdo do painel de instrumentos, dentro do veículo. Em seguida, vá até a frente do carro, procure e acione a trava de segurança secundária que fica embaixo do capô, geralmente no lado do motorista, e levante a tampa.
1. Dentro do veículo
Localize a alavanca de liberação do capô no painel, no lado esquerdo, e puxe-a em sua direção.
Você ouvirá um “pop” na frente do carro, indicando que a trava principal foi liberada.
É recomendável checar se os limpadores de para-brisa estão na posição de serviço antes de abrir o capô.
Onde fica a alavanca para abrir o capô?
A alavanca para abrir o capô geralmente fica
dentro do veículo, ao lado esquerdo do painel de instrumentos, próximo ao descanso-pés do motorista. Para abri-lo, puxe a alavanca para destravá-lo e, em seguida, procure a trava de segurança sob o capô e a empurre ou deslize para liberar completamente a abertura.
Dentro do veículo: Procure a alavanca dentro do carro, na área do painel, geralmente do lado do motorista.
Localização exata: Ela pode estar perto do chão, abaixo do painel de instrumentos. Em alguns modelos, pode estar em uma localização um pouco diferente, mas a regra geral é que seja uma alavanca com um ícone de um carro com o capô levantado.
Ação: Ao encontrar a alavanca, puxe-a até ouvir um “pop” para destravar o capô.
Abertura secundária: Vá até a frente do carro, levante o capô e procure a trava secundária, que geralmente fica localizada no centro, logo abaixo do emblema do veículo. Deslize ou levante a trava secundária e levante o capô completamente.
Como abrir o Nivus?
Para abrir o Volkswagen Nivus,
use a chave presencial para destravá-lo aproximando-se do carro e apertando o botão na maçaneta da porta, ou use o botão de destravamento no controle remoto. Para abrir o porta-malas, pressione o botão de destravamento do porta-malas no controle remoto, ou use o botão físico localizado abaixo da maçaneta do porta-malas.
Destravando as portas
Chave presencial: Aproxime-se do carro com a chave no bolso e aperte o botão na maçaneta da porta do motorista.
Controle remoto: Aperte o botão de destravamento no controle remoto para destravar todas as portas.
Abrindo o porta-malas
Controle remoto: Pressione o botão de destravamento do porta-malas no controle remoto.
Botão físico: Localize o botão físico abaixo da maçaneta do porta-malas (na parte inferior da tampa) e pressione-o para abrir.
Se o sistema de chave presencial não funcionar
Chave de emergência: Se a bateria do controle remoto acabar, a chave física está escondida dentro do controle. Você pode usá-la para destravar a porta manualmente.
Como usar a chave de emergência: Puxe a tampa do controle remoto, retire a chave de metal e insira-a na fechadura da porta do motorista para destravar o veículo.
Quais os principais defeitos do Nivus?
Os principais defeitos do Nivus incluem
falhas na central multimídia VW Play (travamentos e lentidão), desgaste prematuro do volante, ruídos internos e na suspensão, e rachaduras no eixo traseiro, relatam proprietários. Outras reclamações frequentes são problemas no sistema de injeção e na bomba de combustível, além do furto do módulo do ACC (Controle de Cruzeiro Adaptativo).
Defeitos e problemas comuns
Central multimídia VW Play: Relatos de travamentos, lentidão, superaquecimento e problemas de conexão com o celular são recorrentes.
Desgaste do volante: O revestimento em couro sintético do volante pode descascar facilmente, um problema que a Volkswagen geralmente não cobre pela garantia.
Ruídos: Proprietários apontam estalos e rangidos na suspensão, bem como ruídos no painel, portas e acabamentos internos.
Eixo traseiro: Há relatos de rachaduras no eixo traseiro, mesmo com baixa quilometragem.
Sistema de injeção: Alguns proprietários enfrentaram falhas no sistema, que podem estar ligadas a problemas na bomba de combustível.
Furto do ACC: O emblema frontal do veículo, que esconde o sensor do sistema de controle de cruzeiro adaptativo (ACC), é alvo frequente de furtos.
Outras preocupações
Espaço traseiro: O espaço para passageiros no banco traseiro é considerado apertado, especialmente para adultos.
Problemas de freio: Existe a menção de barulhos excessivos no sistema de freios.
Câmbio automático: Alguns relatos mencionam problemas no câmbio automático, como trancos.
