conectar um trailer ao seu carro ou caminhão é uma maneira fácil de aumentar a capacidade de armazenamento do seu veículo. No entanto, não conectar seu trailer corretamente pode levar a danos ao seu próprio carro, ao trailer e a outros veículos ao seu redor enquanto você dirige. Ao prender o acoplador à bola de engate no seu veículo, certificando -se de que ele esteja trancado corretamente e, conectando as luzes, você pode conectar um trailer com segurança e facilidade.
Parte 1
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Mova o trailer para uma área longa e facilmente acessível. Embora seja possível reverter em direção a um trailer em um ângulo ou ao redor dos cantos, é muito mais fácil conectar seu trailer se você se aproximar de uma linha reta. Se puder, leve o trailer a um longo período de entrada de automóveis ou um estacionamento onde você terá muito espaço para trabalhar. [1] A maioria dos reboques terá um macaco anexado com uma roda no final que pode ajudar a manter o nível do trailer sem que ele seja anexado a qualquer coisa. Mantenha isso de fora enquanto move o trailer manualmente para reduzir parte do levantamento pesado. Se o seu trailer já estiver cheio, pode ser mais difícil se mover manualmente. Gire -o no local o máximo que puder para facilitar o trabalho de reversão, pois tentar movê -lo pode ser difícil.
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Inverse seu veículo em linha reta com o trailer. Dirija seu veículo para a frente para que fique diretamente em frente ao trailer. Inverta lentamente o carro, girando a roda levemente para mantê -lo o mais diretamente alinhado com o trailer possível. Pare quando a parte de trás do carro estiver a cerca de 1,30 m da frente do trailer. [2] A reversão do seu carro para a posição e o espaço é muito mais fácil quando você tem muito espaço para trabalhar. Manter o trailer e o veículo alinhados corretamente facilitarão a direção, especialmente quando você entrar na estrada. Pode ajudar a conseguir um amigo ou outra pessoa para ajudá -lo a reverter o carro. Eles podem guiá -lo sobre o quão longe dirigir e ajudá -lo a corrigir o veículo se ele começar a inclinar em uma direção.
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Posicione o acoplador do trailer ligeiramente acima da bola de engate. O acoplador do trailer é o soquete de metal no final do trailer que se conectará à parte de trás do seu carro. Gire a alça no conector do reboque para aumentar ou abaixar o acoplador para que seja de 5 a 3 polegadas (5,1 cm) acima da bola de engate na parte de trás do seu carro. [3] Se o seu trailer não tiver um macaco anexado, você poderá usar um macaco de carro comum para segurar o trailer na altura certa. As tomadas de reboque anexadas estarão um pouco atrás do acoplador no trailer. Se o trailer for leve o suficiente e fácil de mover, você poderá simplesmente levantar o acoplador do trailer para a frente e colocá -lo sobre a bola de engate. A bola de carona é a bola de metal na parte de trás do seu carro à qual o acoplador do trailer se conectará.
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Back seu veículo para cima até que o acoplador esteja diretamente acima da bola de engate. Com o acoplador levantado um pouco acima da bola de engate, volte para o veículo e reverte um pouco mais adiante. Peça a um amigo para ajudá -lo a reverter seu carro para que a bola de engate e o acoplador estejam perfeitamente alinhados. [4] É possível reverter em posição sozinho, mas será preciso muita tentativa e erro. Inverta um pouco, coloque o intervalo e saia para verificar quanto mais de volta você precisa ir. Repita esse processo até que tudo esteja alinhado. Se você reverter muito para trás, poderá bater no acoplador e arranhar ou danificar a parte de trás do seu carro.
Parte 2
protegendo o trailer
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Desbloqueie a trava do acoplador do trailer. A trava no topo do acoplador do trailer é o primeiro mecanismo que manterá seu trailer trancado na parte de trás do seu carro. Remova o pino da trava do acoplador do trailer e levante a trava para cima para desbloqueá -lo. Isso permitirá que ele se sente na bola de engate no seu veículo. [5] Alguns reboques podem ter outros métodos que não os pinos de trava usados para manter a trava no lugar. Tente levantar a trava e veja o que a está mantendo no lugar para encontrar a maneira certa de lançá -la. A trava provavelmente será uma alça de metal na parte superior do acoplador do trailer. Se o acoplador já estiver desbloqueado, você pode pular esta etapa.
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Abaixe o soquete do acoplador na bola de engate de veículos. Verifique a bola de engate na parte de trás do seu veículo e remova as tampas ou protetores sentados em cima dela. Use a alça anexada ao conector do reboque para abaixar o soquete do acoplador na bola de engate, até que o peso do trailer seja apoiado inteiramente pela bola. [6] Se a trava foi levantada e tudo estiver posicionado corretamente, o soquete deve abaixar e sentar -se perfeitamente na bola de engate.
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Mova o trailer para fora do caminho. O conector do trailer é ótimo para posicionar o trailer corretamente, mas será facilmente danificado se você dirigir com ele anexado. Procure um pino de trava ou trava no conector do reboque para girá -lo para o trailer e segure -o do caminho enquanto dirige. Como alternativa, você poderá destacar completamente o conector e mantê -lo em seu veículo até que seja necessário. [7] A roda no conector do reboque não foi projetada para uso durante a condução. Não dirija com o trailer que conecta ou estendido em risco de danificar o trailer, seu veículo ou outros veículos na estrada.
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Bloqueie a trava do acoplador e insira o pino de trava. Com o acoplador sentado com segurança na bola de engate, inverta o processo de desbloquear a trava do acoplador para travá -la no lugar. Empurre a alça no acoplador para baixo para que fique paralelo ao chão. Insira o pino de trava para segurá -lo no lugar e impedir que o acoplador desbloqueie enquanto dirige. [8] Diferentes reboques e acopladores de reboques podem ter mecanismos de travamento ligeiramente diferentes. Sempre consulte o manual do proprietário para o seu próprio trailer para garantir que você o prenda corretamente.
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Anexe as correntes de segurança na parte de trás do seu veículo em um padrão cruzado. Execute uma das cadeias de segurança abaixo do acoplador e engate a bola e prenda -a no lado oposto da bola de engate. Repita com a outra corrente para criar uma cruz sobreposta embaixo do acoplador e da bola de carona. [9] As cadeias de segurança serão o último mecanismo de segurança em vigor se o acoplador falhar, para que sejam legalmente necessários em muitos lugares. Se o acoplador se desconectar do veículo enquanto estiver dirigindo, ele cairá e pousará nas correntes cruzadas, em vez de pegar a estrada. As cadeias de segurança serão anexadas ao seu trailer, logo abaixo do acoplador.
Parte 3
Conectando as luzes
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Localize o soquete de fiação na parte de trás do seu veículo. O soquete de fiação é um plugue largo que liga as luzes no seu trailer. Procure um pequeno painel na parte de trás do seu veículo, dentro do porta -malas ou até um fio solto perto da bola de engate. Verifique se não está danificado e está livre de qualquer corrosão que possa impedir que funcione corretamente. [10] Se você não conseguir encontrar o soquete de fiação do seu carro, verifique as instruções do fabricante para obter mais assistência. Se o seu soquete de fiação estiver danificado, corroído ou desgastado de alguma forma, observe -o por um mecânico antes de conectar o fio do reboque.
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Conecte o fio do reboque ao seu veículo. Deve haver um fio solto com um plugue em uma extremidade perto do acoplador do reboque. Execute o fio acima do acoplador e da bola de engate e conecte -a ao soquete na parte traseira do seu veículo. Pressione o plugue com segurança no soquete e use qualquer trava no fio para mantê -los unidos. [11] Alguns reboques terão loops de metal ao longo do lado do acoplador em que o fio pode ser enfiado para mantê -lo fora do caminho. Evite executar o fio embaixo do acoplador e da bola de engate, pois isso aumentará as chances de serem danificadas ou se desconectar se o trailer se destacar do seu veículo.
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Teste os faróis, pisca -pisca e luzes de freio no reboque. Antes de começar a dirigir, você deve sempre garantir que as luzes do trailer estejam funcionando. Comece seu veículo, envolva o freio de mão e ligue os faróis. Verifique as luzes apropriadas na parte traseira do trailer estão acesas, antes de repetir o mesmo processo com cada indicador e as luzes do freio. [12] Se alguma das luzes não estiver funcionando, você não deve dirigir o trailer. É o mesmo que dirigir sem a luz correspondente em seu carro trabalhando. Ligue para um mecânico para pedir assistência antes de dirigir seu carro com o trailer anexado. Em vez de se mudar para frente e para trás do banco do motorista do seu carro para a extremidade traseira do seu trailer, peça a um amigo que verifique as luzes enquanto você as ativa.