Se você tiver uma bateria morta em um carro equipado com uma transmissão manual, pressione a partida, é uma maneira de executá -la. Salte o início do seu carro ainda é a maneira mais segura e fácil de funcionar o motor, mas se você não tiver cabos de jumper ou outro carro, o push inicial pode ser realizado com nada além das chaves e alguns amigos para fazer o empurrão . É importante observar que esse processo só pode ser feito com veículos equipados com transmissões manuais. Tentar empurrar ou pop iniciar um veículo com uma transmissão automática pode resultar em sérios danos ao veículo.
Parte 1
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Procure sinais de uma bateria morta. Confirme que a bateria está realmente morta girando a chave na ignição e vendo como o carro reage. Os sinais comuns de uma bateria morta incluem um ruído de clique do motor de partida, o motor girando lentamente e as luzes do painel não estão acesas. [1] Se as luzes do painel acenderem, mas o iniciador clicar ou virar lentamente, é porque resta energia na bateria, mas não o suficiente para iniciar o motor. Se nada acontecer quando você gira a chave, a bateria está completamente morta. Se todas as luzes acenderem e o motor continuar tentando virar sem início, o problema não é a bateria. É mais provável que um problema com a entrega de combustível (bomba de combustível, filtro de combustível), um problema com o fluxo de ar (ingestão, sensor de fluxo de ar de massa) ou um problema com o sistema de ignição do veículo.
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Determine se você é muito íngreme de uma colina para empurrar o carro com segurança. Não é seguro empurrar o Start um carro em uma ladeira íngreme, porque você pode perder o controle do veículo se ele não começar. Uma ligeira inclinação pode ajudar a fazer o carro rolar, mas qualquer coisa mais íngreme do que isso é perigoso demais para você tentar empurrar o início de um carro. [2] O carro não terá direção hidráulica ou freios elétricos até que o motor comece e esteja funcionando, portanto, nunca tente empurrar Start um carro por uma colina íngreme.
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Limpe o caminho do carro. Como a direção e a frenagem serão difíceis enquanto empurram o início do carro, mova qualquer coisa que ele possa dar fora de seu caminho. Procure obstáculos que você também não consiga se mover. Se houver árvores ou outros objetos imóveis no caminho, não é seguro empurrar o início do veículo. [3] Certifique -se de que não há nada na frente do veículo por pelo menos 91 m (para poder rolar em uma linha reta. Empurre o carro lentamente para reorietê-lo se o caminho na frente dele não estiver claro.
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Insira a chave na ignição e gire -a para a posição ON. Virar a chave para a posição ON parecerá como iniciar o carro, mas como a bateria está morta, o motor não começará. Isso desbloqueia o volante e permitirá que você dirige. [4] A chave deve estar na posição “On” quando você pressionar. Caso contrário, o motor não começará quando você solta a embreagem. A chave desbloqueará o volante, mas lembre -se de que você não terá direção hidráulica até que o motor esteja em funcionamento.
Parte 2
envolver o motor
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Coloque a transmissão na segunda marcha. A segunda marcha é o equipamento mais fácil de iniciar, embora você possa usar o primeiro ou o terceiro se houver um problema com a segunda marcha no seu carro. Pressione a embreagem com o pé esquerdo e depois deslize o seletor de engrenagem até a esquerda e de volta para colocá -lo na segunda marcha. [5] A primeira marcha tem muito torque, para que o veículo possa se transformar inesperadamente se você o usar em vez da segunda marcha. Você precisa obter uma velocidade mais alta para empurrar o veículo em terceira marcha do que em segundo.
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Solte o freio de estacionamento e pressione os pedais do freio e da embreagem para baixo. Dependendo do seu carro, o freio de estacionamento será um pedal localizado perto do joelho esquerdo enquanto estiver no banco do motorista ou uma alça no console central. Pressione a embreagem com o pé esquerdo e o freio com a direita depois de liberar o freio de estacionamento. [6] Se você não tiver certeza de onde encontrar o freio de estacionamento, consulte o manual do proprietário do veículo ou o site do fabricante. Se você estiver em uma inclinação, mantenha o pedal do freio ao soltar o freio de estacionamento para evitar rolar.
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Libere o freio quando seus amigos começam a empurrar o carro. Certifique -se de que seus amigos empuram na parte de trás do veículo em um local seguro, como o para -choque ou a tampa do porta -malas, em vez do spoiler ou da janela traseira. Tire o pé direito do pedal do freio quando eles começam a empurrar o carro. [7] Luzes traseiras, spoilers, barbatanas e janelas não são lugares seguros para continuar. Uma pessoa pode empurrar a maioria dos carros com rapidez suficiente para iniciá -los, mas alguns amigos facilitarão.
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Solte a embreagem quando o velocímetro atingir 8 km/h (8 km/h). À medida que seus amigos pressionam, concentre -se em manter o carro em movimento reto e no velocímetro. Quando o carro estiver rolando a 8 km/h (8 km/h) ou mais rápido, puxe o pé esquerdo da embreagem abruptamente (comumente chamado de “soltar”). Isso conectará o virabrequim do motor às rodas giratórias através da transmissão e forçará o motor a começar a girar. [8] Quanto mais rápido você estiver se movendo, maior a probabilidade de o motor começar quando você solta a embreagem. O motor fará a bola e a pulverização quando ele começa. Você não precisa dar a gasolina ao motor, mas pode optar por. Lembre -se de que isso fará com que o motor e o carro acelerem.
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Mantenha uma aderência apertada no volante, especialmente nos carros da roda dianteira. Os carros de tração dianteira são propensos a torque de direção, que é quando o torque do motor girando as rodas também gira o volante para um lado. Mantenha um aperto apertado na roda para impedir que o carro mude de direção. [9] O Torque Steer acontece apenas brevemente enquanto o motor tenta girar as rodas mais rapidamente do que já está girando. Torque Steer vai parecer um idiota curto no volante quando o motor começa.
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Tente novamente se o motor não começar. Se o motor não iniciar, mas o carro ainda estiver rolando, pressione o pedal da embreagem até o chão e depois solte -o novamente. Peça aos seus amigos que continuem pressionando para ajudar a aumentar a velocidade como você. [10] Se o motor não começar, é provável que você não estivesse rolando rápido o suficiente. Repita essas etapas até o motor iniciar quando você solta a embreagem.
Parte 3
parando e carregando a bateria
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Pressione a embreagem de volta após o início do motor. Quando o motor inicia, o alternador produz a carga elétrica necessária para continuar funcionando. Pressione a embreagem de volta para o chão com o pé esquerdo para parar de acelerar. [11] Com o pé na embreagem, as RPMs do motor (revoluções por minuto) cairão para uma ociosa. O alternador recarregará a bateria e manterá o motor funcionando.
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Coloque o carro em ponto morto e pise nos freios. Mantenha o pé pressionado firmemente na embreagem enquanto empurra o seletor de engrenagem para a frente para a posição neutra. Isso tira o carro do equipamento. Em seguida, use o pé direito para aplicar os freios e fazer o carro para parar. [12] Você pode tirar o pé esquerdo da embreagem assim que o carro estiver neutro. Não desligue o carro depois de parar.
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Deixe o carro correr por pelo menos 15 minutos para carregar. O alternador levará o alternador para recarregar a bateria suficientemente, então deixe o motor funcionando quando parar. Se as luzes estivessem acesas, mas o motor de partida foi lento, 15 minutos provavelmente serão. No entanto, se a bateria estivesse muito morta para acender as luzes, 30 minutos a uma hora podem ser mais apropriados. [13] Você pode dirigir o veículo enquanto ele recarrega a bateria. Se você desligar o motor antes que a bateria seja carregada o suficiente para iniciá -la novamente, você terá que começar de novo.