Quando um carro tem um vazamento de vácuo, significa que o ar está vazando no motor em locais que devem ser selados. O vazamento reduz a eficiência geral do motor e afeta a função de uma variedade de sistemas que dependem de um sistema de vácuo selado. Se você suspeitar que seu carro tem um vazamento de vácuo, precisa saber onde procurar o problema para que você possa identificar problemas óbvios. Então, se você não encontrar o vazamento imediatamente, poderá usar novos métodos para encontrar o vazamento ou pode procurar ajuda profissional. [1]
Parte 1
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Consulte o diagrama de vácuo do seu motor. Para entender onde estão as mangueiras de vácuo do seu motor e quais áreas podem estar vazando, você pode olhar para um diagrama que detalha como o sistema de vácuo funciona. Esses diagramas geralmente podem ser encontrados nos manuais de reparo feitos para sua marca, modelo e ano específicos do carro. [2] Muitos manuais de reparo podem ser comprados de varejistas on -line ou podem ser encontrados on -line em forma digital.
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Comece o carro e ouça um som sibilante. Quando o seu carro tem um vazamento de vácuo, o vazamento geralmente faz com que um som sibilante comece. Você poderá ouvi -lo de dentro do carro, mas é mais provável que você possa ouvi -lo quando abrir o capô do carro enquanto o motor estiver em funcionamento. [3] Tente identificar de onde vem o ruído de assobio. Isso ajudará você a descobrir onde o vazamento está especificamente.
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Procure mangueiras destacadas ou quebradas. Se você suspeitar que tem um problema de vácuo, é uma boa ideia examinar o motor para problemas óbvios. Procure mangueiras que são destacadas em uma extremidade e mangueiras que são trituradas ou claramente rachadas. Se você identificar um problema como esse, provavelmente é a causa dos problemas do seu motor. [4] O número de mangueiras que seu motor possui e seus locais variam amplamente, dependendo do seu mecanismo específico. Use uma lanterna enquanto estiver olhando para o seu motor para poder ver o maior número possível de áreas. Pequenas rachaduras em uma mangueira podem causar um vazamento de vácuo. Uma inspeção visual pode não ser capaz de encontrar esse tipo de pequeno vazamento.
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Desligue o motor e verifique se os grampos de mangueira estão apertados. Os vazamentos de vácuo geralmente ocorrem no ponto em que uma mangueira se conecta a um pedaço sólido do motor. Verifique se os grampos que seguram as mangueiras no motor estão apertados. Você pode fazer isso movendo suavemente a mangueira e o grampo. O grampo não deve se mover quando você puxa a mangueira ou nela. [5] Certifique -se de que seu motor esteja desativado e que seja legal para o toque quando você faz isso. Se um grampo de mangueira se mover, você deve tentar apertá -lo. A maioria dos grampos de mangueira tem um parafuso neles que aperta o grampo quando você o gira. Mesmo se você não encontrar uma mangueira solta ou danificada, ainda poderá ter um vazamento de vácuo. Você só terá que procurar mais a fonte do vazamento.
Parte 2
Detectando vazamentos
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Água com sabão de spray em áreas onde você suspeita de um vazamento. Se você suspeitar que tem um vazamento de vácuo em uma área específica, pode usar água com sabão em um frasco de spray para ver se há um problema. Spray com sabão de água na área suspeita enquanto o carro está funcionando. Se a marcha lenta do carro se fortalecer depois de pulverizar a água com sabão, é provável que tenha bloqueado temporariamente o vazamento. [6] Você pode ter que pulverizar várias vezes e em vários lugares para encontrar a localização exata do vazamento.
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Coloque um medidor de pressão de vácuo em uma mangueira suspeita. Para encontrar um vazamento, você pode testar mangueiras individuais para ver se eles mantêm pressão. Compre um medidor de vácuo na loja de peças de automóveis local e conecte -o à mangueira suspeita. Em seguida, comece o carro e deixe -o ocioso por alguns minutos. Uma vez que o carro seja aquecido, você pode obter uma leitura precisa sobre areção. [7] Um cuidado típico tem 43,2 a 50,8 cm de vácuo de 17 a 20 polegadas. Se sua mangueira estiver lendo sob isso, pode ter um vazamento.
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Considere ir a um mecânico para obter ajuda. Se você não teve sucesso em encontrar seu aspirador vazar, talvez seja hora de ir a um mecânico. Descreva os problemas que você notou com seu mecânico e permita que eles diagnostiquem o problema para você. Em alguns casos, seu mecânico terá uma máquina que lhes permita usar fumaça para encontrar o vazamento. Eles cercam a suspeita de área problemática com fumaça e procurará áreas onde a fumaça está sendo atraída para o motor. [8]
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Spray de líquido de partida ou carburador em áreas onde você suspeita de um vazamento. A mecânica das escolas antigas usou líquido inicial ou limpador de carburador para detectar vazamentos por anos. Você simplesmente deixa o carro ocioso e depois pulverizar uma quantidade muito pequena do limpador ou fluido na área em que suspeita de um vazamento. Se houver um vazamento, o motor será mais rápido por um momento. Isso ocorre porque o fluido ou o limpador que foi sugado foi adicionado à queima de combustível no motor. [9] Este é um método relativamente perigoso a ser usado para encontrar um vazamento de vácuo. Você está pulverizando um material combustível no seu motor enquanto ele estiver em funcionamento. Na maioria dos casos, funcionará bem e não queimará fora do motor. No entanto, se houver uma faísca perdida ou uma área superaquecida, você poderá causar um incêndio no motor ou uma explosão.
Parte 3
Identificando os sintomas de um vazamento de vácuo
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Procure a luz do motor de verificação para acender. Como um vazamento de vácuo pode diminuir a eficiência do seu motor, isso pode fazer com que a luz do motor de verificação acenda. Embora um vazamento de vácuo não seja o único motivo pelo qual a luz do seu motor de verificação acende, é comum. [10] Se a luz do motor de verificação acender, você deve levar seu carro a um mecânico. O mecânico pode conectar um leitor ao seu carro que se comunica com o computador a bordo do carro. Isso lhe dirá especificamente por que a luz ligou.
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Observe se você estiver tendo dificuldade em acelerar com eficiência. Quando o seu motor tem um vazamento de vácuo, geralmente tem mais dificuldade em mover combustível para o motor. Se você está pressionando o acelerador com tanta força quanto sempre e não está acelerando como costumava, então poderá ter um vazamento de vácuo. [11]
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Preste atenção em como seu carro está em marcha lenta. Se você tiver um vazamento de vácuo no seu sistema, seu carro poderá ocioso muito mais alto que o habitual. Você pode notar que o motor parece diferente do habitual e está sendo executado a uma rpm mais alta quando não estiver em movimento. Isso é causado pelo ar extra sendo atraído para o sistema. [12] Um alto ocioso também pode ser um sintoma de outros problemas, como um problema com o seu computador a bordo ou o acelerador. [13]
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Suspeito um vazamento de vácuo se o seu carro estiver paralisando inesperadamente. Com vazamentos extremos de vácuo, seu carro pode deixar de trabalhar e você pode danificar o motor. Isso ocorre porque seu carro pode não ser capaz de desenhar combustível suficiente para o motor para continuar. [14]