O que significa a luz do mecanismo de serviço em breve?, olha isso

O mecanismo de serviço logo leve em seu painel é normalmente um sinal de que algo está errado com seu veículo. Felizmente, essa luz geralmente indica um problema menor (a menos que a luz do mecanismo de verificação também esteja acesa; nesse caso, o problema pode ser mais grave). Continue lendo para aprender sobre os diferentes motivos pelos quais um mecanismo de serviço em breve pode acender e o que você pode fazer para desligar novamente.

O mecanismo de serviço logo indica que é hora de manutenção. Este indicador significa que algo está errado com seu veículo. No entanto, não é uma situação catastrófica. Você pode continuar dirigindo no curto prazo, desde que não tenha problemas para controlar o veículo, mas é hora de marcar uma consulta com o mecânico. Ou há manutenção que precisa ser realizada, ou há um pequeno reparo que precisa ser feito. [1] Não ignore um mecanismo de serviço logo leve. Ignorar a manutenção regular acabará por levar a problemas muito maiores. Em alguns veículos, o mecanismo de serviço em breve flassa para indicar que o problema requer atenção imediata e o veículo não é seguro para dirigir. [2]

  • Não ignore um mecanismo de serviço logo leve. Ignorar a manutenção regular acabará por levar a problemas muito maiores.
  • Em alguns veículos, o mecanismo de serviço em breve a luz piscará para indicar que o problema requer atenção imediata e o veículo não é seguro para dirigir. [2]
  • O que faz com que o mecanismo de serviço logo acenda?

    Manutenção programada A maioria dos veículos modernos possui um cronograma e sensores internos para alterações de óleo, alterações no filtro de combustível e descargas de fluido de transmissão. O sinal de luz do motor de serviço provavelmente está surgindo porque é hora de executar uma dessas tarefas regulares de manutenção. [3] Se o seu computador exibir um código de erro ao lado da luz do mecanismo de serviço, consulte seu manual de instruções para determinar o que precisa ser atendido.

  • Se o seu computador exibir um código de erro ao lado da luz do mecanismo de serviço, consulte seu manual de instruções para determinar o que precisa ser atendido.
  • Fluidos baixos Se você estiver começando a ficar com pouco óleo do motor, fluido de freio, líquido de arrefecimento ou algum outro líquido do seu veículo, essa pode ser a maneira do seu veículo de dizer que é hora de um top-off. Notavelmente, é improvável que seus níveis de fluido sejam perigosamente baixos se você não tiver outros avisos de traço surgindo. [4]

    Tampa de gás solta Uma tampa de gás solta pode deixar o ar entrar no tanque de gasolina. Esse ar acaba acabando dentro dos cilindros do seu motor, onde interfere na proporção de combustível, ar e faísca. Isso pode enganar o computador do seu veículo a pensar que há algo errado e fazer com que a luz do motor de serviço continue. [5] Se uma quantidade excessiva de ar acabar em suas linhas de combustível, isso pode causar a luz do motor de verificação.

  • Se uma quantidade excessiva de ar acabar em suas linhas de combustível, isso pode fazer com que a luz do motor de verificação continue.
  • Falha no sensor Seu veículo está equipado com todos os tipos de sensores que monitoram o estado dos componentes do seu motor. Se um desses sensores falhar ou se tornar buggy, ele poderá alimentar informações ruins ao computador do seu carro. Dependendo de quão ruim essa informação é, isso pode causar o mecanismo de verificação ou o mecanismo de serviço em breve a luz. [6] Os dois culpados mais comuns são: o sensor de fluxo de ar em massa (MAF). Esse componente mede quanto ar está fluindo para a ingestão do motor, o que é importante no cálculo da proporção de ar-combustível. O sensor de oxigênio. Este dispositivo mede a quantidade de oxigênio não queimado no seu sistema de escapamento, que é uma parte central da medição da eficiência do seu motor.

  • O sensor de fluxo de ar em massa (MAF). Este componente mede quanto ar está fluindo para a ingestão do motor, o que é importante no cálculo da proporção de ar-combustível.
  • O sensor de oxigênio. Este dispositivo mede a quantidade de oxigênio não queimado no seu sistema de escapamento, que é uma parte central da medição da eficiência do seu motor.
  • Como fazer com que a luz desative

    Remova sua tampa de gás e reinstale -a. Esse é o problema mais fácil de corrigir, por isso vale a pena dar uma chance primeiro. Desaparafuse sua tampa de gás e remova -a. Em seguida, aperte -o novamente no pescoço do enchimento de combustível. Continue a apertá -lo até ouvir o clique de tampa repetidamente, o que indica que está seguro. [7] Se a tampa de gás fosse a culpa, a luz do motor de serviço deve desligar. Pode ser necessário remover o terminal negativo da bateria e reconectá -lo para redefinir as luzes do painel. Se a sua tampa de gás parecer danificada ou desgastada, tente substituí -lo para ver se o indicador desaparece.

  • Se a tampa de gás era a culpa, a luz do motor de serviço deve desligar. Pode ser necessário remover o terminal negativo da bateria e reconectá -lo para redefinir as luzes do painel.
  • Se a sua tampa de gás parecer danificada ou desgastada, tente substituí -lo para ver se o indicador desaparece.
  • Verifique seus níveis de fluido e reduza -os conforme necessário. Comece verificando o óleo do motor na vareta. Em seguida, inspecione os níveis de líquido de arrefecimento para garantir que eles estejam próximos da marca de hash no tanque. Por fim, verifique se os níveis de fluido de freio são apropriados e confirme que o fluido de transmissão é suficiente. Reabasteça qualquer fluido conforme necessário. [8] Leia o seu manual para determinar que tipo de fluido seu motor e necessidade de transmissão. Fluido de freio, óleo e o tipo não são universais. Se chegar a hora de trocar de óleo, tente fazer você mesmo desta vez! Se você está motivado o suficiente para consertar a luz do seu motor de serviço, você tem o gosto e o know-how para trocar seu óleo.

  • Leia seu manual para determinar que tipo de fluido seu motor e necessidade de transmissão. Fluido de freio, óleo e o tipo não são universais.
  • Se for hora de mudar de óleo, tente fazer isso mesmo desta vez! Se você está motivado o suficiente para consertar a luz do motor de serviço, você tem o gosto e o know-how para trocar seu óleo.
  • Leve seu veículo ao mecânico para manutenção. Se a luz do seu motor de serviço não estiver desaparecendo ou você não quiser diagnosticar o problema, leve seu veículo à sua loja automotiva. Os pequenos erros e tarefas de manutenção que fazem com que a luz do motor de serviço acenda geralmente são muito fáceis para a mecânica lidar e corrigir, por isso não deve ser um negócio importante. [9]

    MOTOR DE SERVIÇO SOM LUZ VS. Verifique a luz do motor

    Uma luz de verificação do motor é mais grave do que uma luz do motor de serviço. A luz do motor de verificação indica um problema sério com o motor, ou o combustível, o ar e a faísca sendo queimados dentro dele. A luz do motor de serviço é menos séria de um sinal. Embora seu veículo não esteja operando da melhor maneira possível quando a luz do motor de serviço estiver acesa, não há perigo imediato de que você cause danos ao seu carro continuando a dirigir por um curto período. [10] Se a luz do motor de serviço for acesa ao mesmo tempo que uma luz do motor de verificação, puxe e desligue o carro. Isso é um sinal de que algo mais sério está errado. [11] No BMWS especificamente, a luz do motor de serviço é funcionalmente idêntica a uma luz do mecanismo de verificação em outro veículo e indica que há um problema sério no seu mecanismo. Em Nissans, uma luz do motor de serviço amarelo indica pequenos problemas de manutenção. Vai ficar vermelho se houver algum risco sério para o seu motor.

  • Se a luz do motor de serviço aparecer ao mesmo tempo que uma luz de verificação do motor, pule e desligue o carro. Isso é um sinal de que algo mais sério está errado. [11]
  • No BMWS especificamente, a luz do motor de serviço é funcionalmente idêntica a uma luz do mecanismo de verificação em outro veículo e indica que há um problema sério no seu mecanismo.
  • Em Nissans, uma luz do motor de serviço amarelo indica pequenos problemas de manutenção. Vai ficar vermelho se houver algum risco sério para o seu mecanismo.