Você sabia que pode reparar seu pneu perfurado e não precisa gastar todo esse dinheiro comprando um pneu novo? Se você está preparado para ficar um pouco oleoso e fazer o trabalho de braçadeira, pode se encontrar de volta à estrada e aproveitar o drive-in a tempo.
Método 1
1
Localize o pneu que está perdendo ar. Remova primeiro as tampas da válvula. Você pode encontrar o buraco procurando a unha que é perfurada através do pneu ou pode colocar o pneu em uma banheira de água e rolar -o na rotação de condução. Deve haver bolhas de ar onde está o buraco.
2
Tire o pneu da borda. Isso permite que a punção seja facilmente acessada. [1]
3
Remova qualquer coisa que esteja no pneu. Se você encontrou o buraco e há uma unha perfurada através dele, use seu alicate. Pegue da rosca da unha e levante a unha. Marque o buraco com giz pneu para facilitar o acesso.
4
Depois que o orifício estiver limpo, esguiche alguma solução de tamponamento sobre a punção. Isso permite que o buffer funcione de maneira eficaz e deixe você com uma superfície lisa.
5
Pegue sua máquina buffer. Certifique -se de ter uma superfície da almofada de lixamento em seu tampão para obter uma superfície lisa. Buff em toda a área perfurada em um movimento circular para garantir que você chegue em todos os lugares que precisa.
6
Use um patch radial do pneu. Você pode começar pela primeira vez removendo as almofadas pegajosas do lado interno do patch radial. Então, do interior do pneu, você pode enfiar o adesivo radial no orifício na metade do lado do alumínio primeiro.
7
Espalhe os cuidados químicos dos pneus (sele rápido B-133). Usando o pincel no final da tampa, espalhe o material líquido ao redor da corda do patch radial, como mostrado na imagem. [2]
8
Puxe o restante do remendo radial através do pneu. Você deve puxar até o fim até que o patch fique completamente no lado interno do pneu, e a peça de alumínio sai da borracha.
9
Corte a extremidade restrita longa do patch usando o alicate de corte. A tesoura também funcionará. Como mostrado na imagem, você deseja cortar o mais baixo possível.
10
Role sobre o patch. Usando a ferramenta de recautação e reparo dos pneus, funcione sobre o patch radial a partir do interior do pneu. Você pode enrolá -lo em qualquer direção, desde que certifique -se de obter todos os pontos do patch. Depois que as etapas forem concluídas, seu pneu está pronto para me bater de volta nas jantes e preenchido com a pressão necessária para estar de volta à estrada. [3]
Método 2
correção temporária em um pneu perfurado
1
Localize o pneu que está perdendo ar. Remova primeiro as tampas da válvula. Você pode encontrar o buraco procurando a unha que é perfurada através do pneu ou pode colocar o pneu em uma banheira de água e rolar -o na rotação de condução. Deve haver bolhas de ar onde está o buraco.
2
Mantenha o pneu na borda e expanda o orifício. Usando a ferramenta Rasp Grip Pistol Grip, você pode inseri -la através da punção movendo -a para cima e para baixo. Ele expandirá o orifício, se necessário, para encaixar as recargas de reparo dos pneus. [4]
3
pulverizar lubrificante de silicone para serviço pesado sobre a área perfurada.
4
Pegue a agulha de inserção de punho da pistola e pegue um pedaço das recargas de reparo dos pneus. Coloque a peça de reabastecimento de reparo dos pneus através da agulha, como mostrado na imagem.
5
Quando a peça de recarga é colocada entre a agulha, você pode segurar a garra da pistola e perfurar a agulha através do orifício e puxar a agulha de volta. A peça de recarga de reparo dos pneus deve ser deixada dentro do buraco. [5]
6
Corte a peça de recarga que está saindo do pneu usando o alicate de corte ou até a tesoura. [6] (Se você tem um isqueiro, pode até colocar o pedaço extra do refil em chamas).