Você notou o seu motor de cortador de grama tendo problemas para começar, parar, correr áspero ou produzir fumaça preta enquanto estiver em uso? Um carburador sujo é o provável culpado – mas, felizmente, uma limpeza rápida pode corrigir o problema imediatamente. Ao remover o carburador do cortador de grama para uma limpeza, geralmente você pode fazer um trabalho mais completo. Mas se a ideia de desmontar e remontar seu cortador de grama se sentir intimidante, não se preocupe, também mostraremos como limpar seu carburador sem removê -lo. Estamos orientando você nos dois processos passo a passo – para que não há necessidade de enfatizar. Para saber como você pode limpar seu carburador sujo de cortador de grama, continue lendo!
Método 1
1
Desligue o cortador e dê tempo para esfriar. Se você o usou recentemente, o interior do seu cortador de grama pode ser extremamente quente ao toque. Para evitar arriscar uma queimadura, desligue o cortador de grama e espere até que seja esfriado antes de começar. [1] Se você tem um cortador de grama ou um cortador de grama autopropulsada, um carburador sujo pode causar muitos problemas. Felizmente, o processo de limpeza é o mesmo.
2
Remova o cabo da vela de ignição. Segure o plugue (geralmente preto) e puxe -se diretamente para longe do motor. Isso pode exigir um pouco de força, mas não puxe o cabo real, apenas o plugue, como você pode danificá -lo. Esta é uma etapa de segurança extremamente importante, pois com este plugue anexado, o motor é ‘LIVE’ e pode começar repentinamente com qualquer movimento das lâminas do motor ou trabalho no restante do cortador. [2] Mesmo que você não esteja trabalhando diretamente nas lâminas ou peças que podem fazer com que o motor comece, ainda é uma prática melhor remover o cabo.
3
configurado em uma área com boa ventilação. O óleo antigo do seu grama pode ser tóxico para inspirar, então abra todas as suas portas e janelas em seu espaço de trabalho. Para aumentar a ventilação, configure um ou dois fãs de garagem. [3]
4
Prenda a linha de combustível com um vice-grampo ou gire a válvula de desligamento. Normalmente, a linha de combustível será um cordão de borracha preto que vai do seu tanque de gasolina até o carburador. O gás vai da linha de combustível até o carburador, para não fazer uma enorme bagunça – pare o fluxo de vidro. Se sua linha de combustível tiver um valor de fechamento, basta girar. Ou use um vice -aperto para prender a linha de combustível. [4] Observe que já haverá um pouco de gás na linha de combustível, então você precisará pegar alguns gotejamentos de gás. Coloque um pano ou uma tigela que você não se importa de sujar sob a linha.
5
Desconecte o cabo do acelerador com alicates de agulha. Primeiro, localize o cabo do acelerador – normalmente, será um cordão longo e preto preso ao carburador. Em seguida, usando um par de alicates de agulha, mexem cuidadosamente este cabo de sua posição para removê -lo. [5]
6
Remova o filtro de ar com uma chave de fenda e limpe -o com um pano. Encontre seu filtro de ar próximo à parte superior ou lateral do motor. Em seguida, remova o invólucro externo, geralmente desaparafusando quatro parafusos que o prendem no lugar usando uma chave de fenda. Em seguida, puxe o filtro de ar do alojamento. Usando um pano ou um aspirador de pó, levante o máximo possível de sujeira e detritos do filtro de ar. [6]
7
Remova o carburador. Atrás do filtro de ar, você verá uma pequena peça de metal com um orifício no centro e uma tigela presa abaixo dela. Este é o carburador. Você pode removê -lo simplesmente deslizando o carburador para fora de seus parafusos de montagem. Caso contrário, desaparafuse os parafusos que o seguram no lugar. Mais gás restante pode derramar neste momento, então tenha um pano ou tigela colocado embaixo de você enquanto você o remove. [7]
8
Desboque a tigela do carburador e limpe a porca com limpador de carboidratos e uma escova de arame. Normalmente, apenas uma porca segura sua tigela no lugar. Desaparafuse isso e limpe o parafuso cuidadosamente com o limpador de carburador e um pincel, removendo todo o lombo e detritos. Também é extremamente importante usar um clipe de papel para limpar o buraco encontrado na metade do lado do parafuso. Se a grama da sujeira ficar presa aqui, pode fazer com que todo o carburador pare de funcionar. [8]
9
Remova a tigela e limpe -a com um limpador de carburador. Agora que você desapareceu o parafuso segurando sua tigela no lugar, remova -a da posição. Esfregue completamente o interior e fora da sua tigela com o limpador de carburador. Se o carburador estiver sujo demais para ser limpo à mão, considere substituir sua tigela. [9] Por fim, inspecione a junta combinada com o seu cortador de grama. Pode ser corroído ou quebrado – nesse caso, substitua -o. Se estiver um pouco sujo, mas pode ser limpo, use um pano para remover detritos.
10
Limpe o seu carburador com limpador de carburador. Com o seu carburador agora totalmente removido, limpe pequenas fendas e a parte externa do carburador, removendo o máximo de grama e a lama possível. Para sair da sujeira e detritos teimosos, use uma escova de arame. [10] Se você notar sinais de ferrugem no seu carburador, use a lixa para removê -la. Deixe seu carburador secar totalmente antes de reinstalá -lo em sua máquina.
11
Reinstale o carburador, o filtro de ar e o cabo do acelerador. Agora que você limpou profundamente seu carburador, resume todas as suas peças na posição correta. Primeiro, deslize o carburador de volta em seus parafusos de montagem. Posicione a tigela e prenda o parafuso que a mantém no lugar. [11] Coloque o filtro de ar e parafuse em sua tampa externa. Recorde o cabo do acelerador. Gire a válvula de desligamento da linha de combustível ou remova seu grampo. Conecte o cabo da vela de ignição novamente à vela de ignição.
Método 2
Limpando seu carburador sem removê -lo
1
Desligue seu cortador de grama. Antes de começar a trabalhar, verifique se o cortador de grama está desligado. Se você usou seu cortador recentemente, permita que o tempo quente do motor esfrie para evitar queimaduras perigosas. [12] Se você tem um cortador de grama ou um cortador de grama autopropulsada, você pode seguir as mesmas instruções de limpeza para limpar seu carburador.
2
Remova o cabo da vela de ignição. Segure o plugue (geralmente preto) e puxe -se diretamente para longe do motor. Isso pode exigir um pouco de força, mas não puxe o cabo real, apenas o plugue, como você pode danificá -lo. Esta é uma etapa de segurança extremamente importante, pois com este plugue anexado, o motor é ‘LIVE’ e pode começar de repente com qualquer movimento das lâminas do motor ou trabalho no restante do cortador. [13] Mesmo que você não esteja trabalhando diretamente nas lâminas ou peças que podem fazer com que o motor comece, ainda é uma prática melhor remover o cabo.
3
Desaparafuse o filtro de ar com uma chave de fenda e limpe o filtro de ar com um pano. Primeiro, encontre seu filtro de ar (geralmente próximo ao topo ou lateral do motor). Em seguida, retire a caixa externa do filtro de ar removendo os snaps ou desparafine os parafusos que o prendem no lugar. Então, se o seu filtro de ar for removível, puxe -o de sua carcaça. Usando um pano ou um aspirador de pó, remova a poeira e os detritos do seu filtro de ar. [14]
4
Ligue o motor e pulverize seu spray de aerossol no carburador. Depois de ligar o cortador de grama, pulverize o líquido de aerossol no meio do carburador por 10 a 15 pulsos. Em seguida, pare de pulverizar e deixe o cortador ficar sentado, ainda ligado, por um minuto. Por fim, identifique a garganta do carburador e agora pulverize o aerossol nessa parte da máquina também. [15]
5
Limpe a sujeira restante com um pano úmido. Em seguida, inspecione seu carburador. Você conseguiu tudo ou ainda espia sobras de musgo, grama ou sujeira? Esfregue esses bits usando um pano úmido. Tome cuidado para não usar um pano pingando – como isso pode fazer com que seu cortador enferruja. [16]
6
Retorne seu filtro de ar e revestimento à sua posição original. Normalmente, isso significa deslizar o filtro de ar de volta para o alojamento. Em seguida, aperte o parafuso ou os parafusos que o mantêm em posição. [17] Conecte o cabo da vela de ignição novamente à vela de ignição.