Um termopar é um dispositivo de segurança que ajuda a controlar o suprimento de gás em fornos aquecidos a gás. Quando para de funcionar, a luz piloto do forno também apaga. Para um teste básico, tente ligar a luz piloto novamente. Se você ainda não tiver certeza ou não tiver uma luz piloto de trabalho, teste o termopar com um multímetro. Use os resultados para manter seu forno em bom reparo e sua casa segura e quente ao longo do ano.
Método 1
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Localize os controles de luz piloto na válvula de gás. Localize o tanque de gasolina, que fica no porão ou no piso mais baixo da sua casa. A luz piloto é controlada por uma pequena caixa com mostradores pretos, vermelhos ou brancos. Ele também terá um tubo de metal que está atravessando o suprimento de gás.
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Ligue a luz piloto por 30 segundos. [1] O mostrador de controle na válvula de gás será rotulado. Gire -o para a configuração “piloto”. Pressione o botão de redefinição na parte superior da caixa para ligar a luz piloto. Segure o botão de redefinição entre 30 e 60 segundos para dar o tempo do termopar para aquecer. [2]
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Solte o botão para ver se a luz piloto se apaga. [3] A luz piloto deve permanecer acesa após a redefinição. Se sair, isso é um sinal de que o termopar falhou. Você pode substituí -lo imediatamente ou removê -lo para executar um teste mais preciso. [4]
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Desligue o suprimento de gás para testar o termopar novamente. Para verificar novamente se o termopar está em falta, observe o mostrador para localizar uma posição rotulada como “Off”. Gire o mostrador para desligar o suprimento de gás. Se isso não for possível, siga o tubo de metal que leva aos controles de luz piloto. Ele terá uma pequena válvula em cima dela. Gire a válvula no sentido anti -horário para interromper o fluxo de gás. [5]
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Conta até 20 e aguarde a luz piloto sair. Com o fluxo de gás desligado, a luz piloto precisa desaparecer. Se a chama ainda estiver lá após 20 segundos, o suprimento de gás não está desativado. Ajuste o mostrador e a válvula para tentar novamente. [6]
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Ouça para clicar perto da válvula de gás. O clique vem do local onde o tubo de suprimento de gás encontra a caixa da válvula de gás. Se você ouvir o clique antes dos 20 segundos, é um sinal de que seu sistema precisa de reparos. Tanto o termopar quanto a válvula de gás podem ser ruins. Ligue para um profissional. [7] Somente os profissionais têm peças e licenciamento legal para substituir uma válvula de gás. Eles substituirão o termopar quando fizerem isso.
Método 2
Usando um multímetro
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Localize o termopar no termostato de controle de gás. O termostato de controle de gás estará do lado de fora do tanque de gasolina, possivelmente em uma parede próxima. Procure um tubo flexível conectado ao lado do termostato. Muitas vezes é prateado ou vermelho colorido. [8] O tubo se conecta à válvula de gás abaixo da luz piloto.
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Remova o termopar com uma chave inglesa. Volte para o termostato e localize a porca de metal que mantém o termopar no lugar. Use uma chave de 7⁄16 pol. (11 mm) para girar a porca no sentido anti -horário e libertar o termopar.
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Ligue o multímetro. Para o teste, o tipo de multímetro com grampos vermelhos e pretos é mais fácil de usar. Vire no interruptor de energia do multímetro. Gire as configurações Disque para alterar a medição para ohms, representada pelo símbolo em forma de ferradura. Isso é usado para medir a resistência elétrica. Para instruções mais específicas para operar seu multímetro, leia o manual do proprietário.
4
Teste o multímetro mantendo os cabos unidos. Segure os grampos pretos e vermelhos, ou os pistas, separados. Quando você os aponta em direções opostas, o medidor deve ficar à esquerda no infinito. Reúna os leads e observe como o medidor muda para 0. [10]
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Conecte os cabos ao termopar. Prenda o chumbo preto sobre a extremidade superior do termopar. Esta é a parte que você removeu do termostato mais cedo e parece um nub arredondado. Pegue a chumbo vermelho e prenda -o para a tubulação abaixo da porca no termopar. A tubulação é de cor prateada ou de cobre e o grampo deve ser aplicado diretamente nela. [11]
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Comece a luz piloto para iniciar o teste. Altere o multímetro para Volts primeiro. Vire a luz piloto usando o botão na válvula de gás do tanque. Isso geralmente é feito girando o botão para a configuração “piloto” rotulada e segurando o botão de redefinição em cima da caixa da válvula de gás. [12] Se sua luz piloto não funcionar, use a chave para desaparafusar a outra extremidade do termopar. Use uma leve ou tocha para segurar uma chama sob esse fim. Este fim parece em forma de agulha e foi projetado para assumir o calor, então coloque a ponta na chama.
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Verifique se o termopar atinge 25 milivolts. Dê ao termopar um minuto para aquecer. Depois do minuto passar, verifique a tela do multímetro. Se exibir milivolts, deve ler entre 25 e 35. Se exibir apenas volts, procure o medidor para se mover ligeiramente acima de 0. [13] 1 milivolt é igual a 1/1000 de um volt.
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Substitua o termopar se estiver quebrado. Um termopar que testa abaixo de 25 milivolts não poderá manter a chama piloto iluminada. Encontre um substituto pedindo on -line ou parando em um centro de melhoramento da casa. Os termopares são universais, portanto o novo deve se encaixar no seu aquecedor a gás sem nenhum problema. Outra opção é chamar uma pessoa de reparo de aquecimento perto de você. Esta é uma ótima opção se você precisar de ajuda para fazer os reparos ou suspeitar que seu sistema tenha outros problemas, como uma válvula de gás com defeito.