Não há nada mais assustador do que um aviso de erro aleatório aparecendo no painel enquanto você está dirigindo – especialmente se não houver outros sinais de que algo esteja errado para ajudá -lo a restringir o problema. Felizmente, é provável que isso não seja nada sério se o seu carro estiver funcionando bem com a luz acesa. No entanto, você precisa investigar o que está acontecendo e resolver o problema. Neste artigo, ajudaremos você a chegar ao fundo disso para que você possa recuperar seu carro em forma de ponta.
Uma luz de verificação do motor significa que há algo errado com o seu motor. O computador de diagnóstico a bordo do seu veículo monitora tudo no seu carro para garantir que esteja funcionando corretamente. Se houver um problema com o seu motor – o próprio motor ou as emissões saindo do motor – sua luz de verificação do motor aparecerá para que você saiba que algo está acontecendo. [1] A luz do mecanismo de verificação é um dos indicadores mais graves que podem surgir enquanto você dirige, pois indica que há algo errado com o motor, o que pode ser um risco de incêndio ou segurança. A lista de causas para uma luz de verificação do motor é realmente longa, mas se você não tiver outros sintomas além da luz do motor de verificação, é muito mais fácil reduzi -lo, então não se preocupe.
Posso continuar dirigindo meu carro com a luz do motor de verificação acesa?
Idealmente, você deve dirigir para um mecânico imediatamente. Existe um potencial de que a luz do mecanismo de verificação esteja acesa por um motivo que não é particularmente grave, mas os riscos aqui são muito grandes. Se o problema aqui estiver do lado mais problemático das coisas, ignorar a luz pode levar a danos graves e potencialmente permanentes ao seu veículo. Se você não está em caso de emergência e a luz do motor de verificação está acesa enquanto estiver dirigindo, sua melhor aposta é dirigir até o seu mecânico agora. [2] Dependendo do problema, problemas mais sérios (como agitação de veículos ou despressurização por óleo) podem se desenvolver a qualquer momento. Você não precisa obter um caminhão de reboque se estiver indo para o mecânico e não estiver lidando com nenhum problema de veículo fora da luz do mecanismo de cheque. Se você tiver outros sintomas, como fumaça proveniente do capô ou barulhos altos no seu motor, pare e chame um caminhão de reboque. Se é seguro dirigir ou não depende do problema. Se for apenas um erro de computador, não é BigGie. Se as velas de ignição do seu motor estiverem disparando incorretamente, pode ser um risco sério.
Causas subjacentes comuns
Seu carro tem um erro de computador e nada está realmente errado. Se o computador do seu veículo perder o sinal com o sistema ou motor de emissões ou o computador corre em um bug, a luz do motor de verificação poderá ativar aleatoriamente. É especialmente provável que seja o caso se absolutamente nada estiver acontecendo e nenhuma outra luz de traço estiver acesa. Quão grande é esse? Não é grande coisa. Você é bom dirigir. Qual é a correção? Basta redefinir a luz do motor de verificação usando um scanner OBD-2. Se a luz voltar, provavelmente é uma questão elétrica, então veja um mecânico.
Seu sensor de O2 não está medindo adequadamente o ar no motor. O sensor O2 mede a quantidade de ar que entra e sai do seu motor. Se não funcionar corretamente, as relações Spark + Air + Fuel do seu motor serão lidas como se estivessem incorretas e a luz do mecanismo de verificação aparecerá. Esta é provavelmente a causa se você também cheira a ovos podres e há fumaça preta saindo do seu escapamento. [3] Quão grande é esse? Você está bem no curto prazo se não houver outros sintomas, mas poderá causar danos permanentes ao motor se o sensor O2 estiver falhando seriamente. Qual é a correção? Você precisa instalar um novo sensor O2 ou seu sensor O2 precisa ser recalibrado por um mecânico.
Sua tampa de gás não é selada corretamente ou está danificada. Se a tampa de gás não estiver completamente selada, o ar estará entrando no seu tanque de gasolina. A partir daí, está sendo injetado em seu motor. Mas esse ar não deveria estar lá, e o computador do seu veículo sabe disso! Como resultado, sua luz de verificação do motor aparece. Esta é provavelmente a fonte da luz se você sentir o cheiro de combustível dentro do seu carro. [4] Quão grande é esse? Este é um dos problemas menos sérios, desde que você não o ignore para sempre. Não há muito ar que entre no seu motor a curto prazo. Qual é a correção? Tente apertar sua tampa de gás para ver se o problema desaparece. Se isso acontecer, é bom ir. Caso contrário, compre uma tampa de substituição projetada para o seu veículo e instale -a no seu carro.
Seu conversor catalítico está danificado ou falhando. O conversor catalítico é o dispositivo que absorve as emissões nocivas do seu motor. Se estiver falhando ou danificado, essas emissões estão vazando no ambiente ou não conseguem sair completamente do seu motor. Provavelmente é o conversor catalítico se o seu veículo não estiver acelerando corretamente, o motor está quente e/ou há fumaça escura vindo do escapamento. [5] Quão grande é esse? Isto é um grande problema. Seu veículo é um risco ambiental ou o motor está passando por desgaste grave. Não dirija sem um conversor catalítico de trabalho por muito tempo. Qual é a correção? Você precisa substituir seu conversor catalítico. Este é um reparo difícil que envolve trabalhar em torno de produtos químicos nocivos, por isso é melhor ter um profissional fazer isso.
Sua transmissão não está funcionando corretamente. A transmissão é responsável por garantir que uma quantidade apropriada de energia vá do motor para as rodas. Mas se a transmissão não estiver funcionando corretamente, seu computador de diagnóstico notará algo entre o motor e a potência, o que fará com que a luz acenda. Se você também perceber que é difícil reverter ou trocar de engrenagem, ou cheira algo queimando, provavelmente é a sua transmissão. [6] Quão grande é esse? Depende do problema específico. As transmissões são complicadas, e isso pode ser qualquer coisa que varia de uma necessidade de novo fluido de transmissão a uma falha do módulo de controle. Qual é a correção? Novamente, depende da natureza da questão. As transmissões são complicadas, então, a menos que você tenha experiência suficiente para solucionar problemas, consulte um profissional.
O que significa se a luz do motor de verificação estiver piscando?
Uma luz piscando é um sintoma de um problema sério do motor. Uma luz de verificação piscante é basicamente o seu veículo dizendo: “Apareça agora, algo está errado”. Esse indicador significa que seu motor está falhando, as velas de ignição estão superaquecendo ou morrendo, ou você está vazando combustível ou óleo. Pare e ligue para um caminhão de reboque para rebocar seu veículo a um mecânico. [7] Alguns veículos usam uma luz vermelha em vez de uma luz amarela piscando.
Como diagnosticar uma luz do motor de verificação
Conecte um scanner OBD-2 na porta OBD e execute uma varredura. Compre ou peça emprestado um scanner OBD-2. Desligue o veículo e localize a porta OBD-2 sob o painel DASH (normalmente está logo abaixo da roda do motorista). Conecte o scanner e gire o veículo para a posição ON. Ligue o scanner e pressione o botão “Digitalizar” ou “Executar” e aguarde o scanner ler os resultados do seu diagnóstico do computador. [8] O scanner OBD-2 cuspirá um código que você precisará procurar. Veja o código para encontrar o problema específico em andamento com seu veículo. Se você não recebe um código de erro, seu scanner OBD não está funcionando ou é incompatível com o modelo do seu veículo. Você deve 100% obter um código de erro se a luz do motor de verificação estiver acesa.