Pintar a tampa do pára -choque de plástico do seu carro é uma maneira fácil de dar ao seu carro um facelift. Comece removendo a tampa do para -choque e lavando -a bem. Se você tiver arranhões ou rachaduras rasas, encha e lixem a área danificada. Limpe a tampa do para -choques e aplique várias camadas de casaco de base, secando e lixando a tinta entre cada camada. Adicione 2 camadas de casaco transparente para obter brilho e durabilidade extras e depois deixe o casaco transparente secar por 6 horas antes de dirigir ou recolocar o para -choque.
Método 1
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Remova a tampa do para -choque de plástico ou mascará -la com fita adesiva. Para não pintar outras partes do carro, você pode remover e pintar o para -choque separadamente ou deixar o pára -choque preso e mascarar cuidadosamente o corpo do carro. A remoção do para -choque funciona melhor quando você está reparando rachaduras ou rachaduras antes de repintar.
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Lave bem a tampa do para -choque com o degreere e a água. Esfregue bem a superfície com um pano de aderência junto com a água com sabão. O uso de um desengordurador como o sabonete de cozinha ajudará a remover a sujeira e o óleo, deixando a tampa do pára -choque limpa e pronta para tinta. [1] A tinta não adere corretamente se houver alguma sujeira ou acúmulo de cera na superfície do seu carro. [2]
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Areia molhada A tampa do para -choque com lixa de grão de 600 em direções alternadas. Passe a mão sobre o para -choque para encontrar pontos difíceis. Areia molhada essas áreas manualmente com um frasco de spray e uma lixa de 600 grão. Mantenha uma camada constante de água entre a lixa e o pára -choques pulverizando a área em que você está trabalhando. [3] Certifique -se de alternar direções enquanto lixam, movendo -se para frente e para trás, bem como para cima e para baixo, a fim de obter um acabamento suave e sem falhas.
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Limpe a tampa do para -choque com um pano limpo. Retire qualquer sujeira e poeira de lixar com o pano macio. A superfície deve estar limpa e seca para que a tinta siga adequadamente. [4]
Método 2
Aplicando tinta
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Use uma lata de spray ou pistola para pintar em uma camada de camada de base e deixe secar. Segure a arma ou pode cerca de 30 cm da superfície e use movimentos constantes e varridos para aplicar a tinta da camada de base, que deve ser da mesma cor que o restante do carro. [5] Sobreponha cada passagem por 50% para uma cobertura suave e uniforme. Deixe a camada secar por 30 minutos. [6] Para se proteger contra fumaça nociva, use equipamentos de proteção, como uma máscara facial e luvas durante a pintura. Se você estiver usando um spray, pode pulverizar um pouco de tinta longe do para -choque várias vezes para limpar o bico. [7]
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Areia molhada quaisquer imperfeições com lixa de 1500 grãos e limpe-a. Após a primeira camada secar, verifique se há gotejamentos ou imperfeições. Molhar areia lisa com um frasco de spray e lixa. Limpe qualquer poeira com um pano limpo. [8]
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Repita o processo de pintura, secagem e lixamento por mais 1-2 vezes. Sempre limpe a tampa do para -choque com um pano limpo depois de lixar a nova camada. Aplique até 3 casacos no total, ou até que a tinta tenha cobertura completa e uniforme. [9]
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Aplique 2 camadas de revestimento transparente para selar na camada de base. Segure a lata ou a pistola de pulverização limpa de revestimento transparente a cerca de 30 cm do pára -choques e pulverize no casaco transparente na luz, as camadas de varredura. Deixe a camada secar por 20 minutos, depois aplique uma segunda camada e seque também. [10] Cada vez que você analisa o para -choque com o casaco transparente, sobreponha o passe anterior em 50% para a melhor cobertura. [11]
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Deixe a tampa do para -choque secar por pelo menos 6 horas antes de dirigir ou recolocá -lo. Desta vez, permitirá que a tinta cure e endurecerá completamente. Quanto mais tempo seca, mais a tinta se mantém e permanecerá durável, para que você possa esperar até 24 horas. [12] Após o mínimo de 6 horas, você pode remover qualquer fita e materiais de mascaramento do carro ou recolocar o para -choque para o corpo.
Método 3
Reparando rachaduras e arranhões rasos
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Tire a cobertura de pára -choque de plástico do carro. Diferentes fabricantes de automóveis usam maneiras diferentes de conectar a tampa de plástico, como parafusos, abas, parafusos e outros prendedores. Examine seu para -choque para encontrar os pontos de conexão, remova os prendedores e deslize o para -choque livre. [13] Esses pontos de conexão podem estar perto da trava do porta
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Esfrague a área danificada e limpe -a com um limpador de superfície de plástico. Use algum lixa grossa para arrancar levemente o plástico. O arranhão ajuda a remover o acúmulo de sujeira e cria uma textura mais áspera para ajudar a ligação adesiva com a superfície. Depois de arranhar, limpe a área com um limpador de superfície de plástico em um pano macio e limpo para remover qualquer restante sujeira ou graxa. [14]
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enxágue a superfície e deixe-a secar ao ar. Despeje um pouco de água limpa sobre a área, removendo qualquer resíduo do limpador de superfície. Coloque o para -choque em uma toalha velha e deixe -a até que pareça completamente seca. [15]
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Limpe a área com o solvente de preparação em 1 direção e lixem a área. Use um pano limpo para espalhar o solvente de preparação sobre a área. O solvente de preparação remove os contaminantes da área; portanto, certifique -se de limpá -lo apenas em 1 direção em vez de para frente e para trás. A limpeza em duas direções arrastará os contaminantes de volta para a área de reparo. Quando o solvente estiver seco, lixem a área manualmente com uma lixa de 80 grão. [16]
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Consulte uma loja de reparos de automóveis para encontrar o adesivo certo. O tipo de preenchimento que você usa depende do tipo de plástico do qual seu para -choque é feito, que é indicado na parte traseira da tampa do para -choque com iniciais estampados. Ligue ou entre para pedir a alguém no balcão de uma loja de reparos de automóveis para obter algumas recomendações de produtos de preenchimento antes de comprar. Os tipos de plástico PP (polipropileno), PPO (óxido de polifenileno) e TPE (elastômero termoplásico) serão manchados facilmente quando aterramos ou sem a máquina. Tipos de plástico PUR (rígido de plástico de poliuretano) e TPUR (elastômero termoplástico de poliuretano) se transformam em pó quando estiverem moídos ou lixados. A marca não importa necessariamente, mas você deve manter a mesma marca em todo o processo de reparo para obter os melhores resultados.
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Misture e preencha manchas danificadas com uma camada leve de enchimento. Misture quantidades iguais de enchimento e endurecedor em um pedaço de papelão limpo. Use uma faca de massa para suavizar o enchimento em qualquer rachaduras com menos de 0,64 cm de profundidade e deixe um pouco mais por cima. Dessa forma, quando o enchimento seca e encolhe um pouco, as rachaduras ainda serão preenchidas. [17]
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Deixe o preenchimento endurecer por 20 minutos e depois lixem -o à mão. Comece com uma lixa de 80 grãos e depois vá para papel de 120 grãos para nivelar a superfície. Termine por salto molhado com papel de 400 grão para suavizar tudo até o contorno natural do para-choque. [18]
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Aplique 2 demãos de selador de peças flexíveis antes de preparar e pintar. Use uma faca de massa para espalhar o selador de peças flexíveis sobre a área preenchida. Aplique as duas camadas imediatamente após a outra enquanto estiverem molhadas. Depois de deixar o selador secar por 30 minutos, você está pronto para começar a preparar e pintar.
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Terminado.